La Mira Digital

JUBILACIONES. Varios agentes de vialidad e incluso coordinadores, aseguran que ya están hartos de la poca capacidad que tienen sus superiores para controlar el problema vehicular de la ciudad, motivo por el cual ellos son víctimas de agresiones y de mentadas de madre por parte de los automovilistas. Por ese motivo y porque no se avizoran cambios que mejoren su situación ni la de la ciudad, están pensando seriamente en solicitar su jubilación, pues aseguran que actualmente quienes tienen bajo su responsabilidad esta dependencia, son unos inútiles y desconocedores de la problemática vial.

HARTOS. Además nos comentan que consideran injusto el estar dando a diario mil pesos a sus superiores por el solo hecho de salir a laborar, porque aunque los ciudadanos lo duden, existen buenos elementos que no andan “mordiendo” al automovilista y en varias ocasiones tienen que pagar esa cuota de su propio bolsillo y si no lo hacen, son enviados a los cruceros o a los semáforos. Lo que a diario si tienen que hacer de manera forzada es cubrir la cuota de las 10 infracciones diarias para evitar que los manden castigados a los cruceros.

NEGATIVA. Pese a su sueño de jubilarse, sobre todo aquellos que ya tienen el tiempo necesario para ello, tal vez no se hayan enterado de las declaraciones del Presidente Municipal Cruz Pérez Cuellar, en el sentido de que este año no habrá jubilaciones debido a la situación económica por la que atraviesa el municipio, pues existen otras necesidades más indispensables para la ciudad. Así que tendrán que seguir soportando las cuotas diarias que les cobra su coordinador Víctor Mejía Chavira y que indudablemente reparte con su jefe Cesar Tapia, porque si no fuera así, desde cuando lo hubiera cesado y consignado. Pero comen en el mismo plato.

TRANZA. No sabemos pero sospechamos que debe existir alguna tranza en la regularización de los vehículos “chocolate”. Eso de que la asociación de agentes aduanales este interviniendo, nos huele mal. Son muchos papeleos y además se supone que lo que se pretende evitar es la burocracia y los agentes aduanales, por cierto, comandados por Nora Yu, la “china”, es de mal augurio. Esperamos que con la próxima visita del Presidente de la Republica Andrés Manuel López Obrador, se aclaren las situaciones que como ya lo dijimos, huelen a corrupción.

ANTERIORES. No es la primera vez que se permite legalizar vehículos ilegales, pero antes no se hacían tantos trámites, ni se requería la intervención de los agentes aduanales. Si el Presidente dijo 2500 pesos el costo de la nacionalización, eso debe ser y no tener que pagar una serie de molestos trámites burocráticos que elevan de manera considerable el costo de dicha importación. Es más, hasta las placas en aquellas nacionalizaciones, estaban dentro del costo de la importación.

ALTOS. Se supone que el cobro de 2500 pesos era el costo total y su beneficio recaería en la gente que no tiene capacidad para pagar la importación altísima que existe y por ello se otorgó este decreto presidencial, sin embargo, nunca faltan los vivales y vea ahora como se ha elevado el costo de esos supuestos 2500 pesos que iba a costar.

CONOCIDA. Nora Elena Yu es ampliamente conocida de como por su manera tan descarada de hacer tranzas, que no se nos olvide que hasta con órdenes de aprehensión ha contado, hasta hace poco andaba buscando querer ser la administradora de la Aduana, así les hubiera ido. Por ese motivo se le debe preguntar al Presidente de la República en su próxima visita a esta frontera, cual es realmente el costo total de dicha regularización, a lo mejor ahí salen a relucir las tranzas de los agentes aduanales.