La Mira Digital

IMPORTAMADRISMO. Ante el importamadrismo de la Guardia Nacional encargada de vigilar las carreteras federales pero también ante la corrupción que impera en la Coordinación del Transporte Estatal, se continúan presentando accidentes sumamente graves con transportes de carga y transportes de personal. Esta semana fue ejemplo de ello. Ocurrieron accidentes muy lamentables en los Estados de Tamaulipas, Querétaro, en la ciudad de México y en Parral. En Querétaro un tráiler sin frenos impactó a 39 vehículos antes de frenar, por fortuna no hubo personas lesionadas.

AMENAZA. Ante la indiferencia de las autoridades federales y estatales como son la Guardia Nacional sección caminos y la Dirección de Transporte Estatal, un grupo armado que controla gran parte del Estado, lanzó una amenaza a través de las redes sociales en contra de quien circule a alta velocidad por las ciudades y poblados de nuestro Estado indicándoles que quien no respete esta advertencia va a ser ejecutado y “tableado”. La amenaza va en serio porque uno de sus líderes perdió a un familiar en el accidente ocurrido en Villa Ahumada recientemente. Así que ya lo sabe y como nuestras autoridades son omisas, vale más atender la advertencia.

CIUDAD. Aquí en nuestra ciudad se continúan presentando choques con transportes de personal y también de las llamadas ruteras, los cuales ocurren por ir jugando carreras y por ganarle al otro los pasajeros que están en la espera de que lleguen. No hay día que pase sin que ocurra un accidente y pese a ello los corruptos de transporte estatal siguen cobrando moches para hacerse los ciegos. Hemos visto a diario durante nuestro recorrido por la ciudad, como las ruteras echan humo negro hasta por debajo de los asientos, tapando cuando circulan la visibilidad de los automovilistas que van detrás de ellos, todos lo vemos, menos los inspectores de transporte estatal.

DROGAS. Aunque se pretenda negarlo y defender a estos cafres, la realidad es que la mayoría de los choferes son adictos a alguna droga, si no lo cree, basta con preguntarles a los trabajadores que abordan estas ruteras, pues ni sudan ni se acongoja drogándose delante de ellos. Por ello es necesario que también la Coordinación de Vialidad Municipal, ante la indiferencia estatal, se avoque a la revisión de las ruteras ya que son un verdadero peligro que circula por las calles y avenidas de nuestra ciudad. La vigilancia de este transporte anticuado e inútil debe estar vigilada y supervisada por el municipio y no por el Estado, tal como ocurrió con la Coordinación de Vialidad, que hace algunos años estaba bajo el mando del Estado.

PELIGRO. Una de las avenidas más peligrosas de nuestra ciudad, en donde constantemente, casi a diario, se presentan accidentes es en la avenida Juan Pablo II, Por ese motivo hace unos días, tanto el Coordinador General de Vialidad, Profesor Cesar Tapia Martínez como el Coordinador de los Agentes de Vialidad, comandante Víctor Mejía, estuvieron durante varias horas recorriendo y observando el tráfico vehicular en toda esta arteria que va desde la plaza de la mexicanidad hasta el puente internacional de Waterfill, ubicando los tramos más peligrosos y las zonas en donde los automovilistas exceden la velocidad permitida.

CAMBIOS. Este recorrido les permitió ver la necesidad de construir salidas laterales de emergencia para los vehículos que sufran alguna descompostura lo cual evitará que se formen largas filas y se provoquen accidentes. De igual manera se establecerán semáforos en algunos lugares en donde los automovilistas aumentan la velocidad, esto con el fin de evitar que se provoquen más accidentes. También durante las 24 horas se incrementará la vigilancia con unidades motorizadas y patrullas, además de que se instalarán señalamientos suficientemente visibles para que se respete la velocidad permitida, pues generalmente se conduce a exceso de velocidad, según pudo constatar el comandante Víctor Mejía.

ANUNCIO. Se da a conocer por parte de la autoridad municipal, que todos los camiones y tráiler de carga tendrán que ser registrados a la entrada de la ciudad, los cuales tendrán que pagar una determinada cantidad monetaria que será invertida en la reparación del pavimento que con el peso de su carga permiten que en el pavimento se forme un lavadero al momento de frenar. Es una buena decisión porque efectivamente muchas de las avenidas por donde transitan estos vehículos con cargas de 40 o de hasta 80 toneladas, destruyen el pavimento y para repararlo no aportan ni un solo cinco.

DECISIÓN. Esta es una buena decisión pero también sería excelente que se les fijara un horario para poder transitar por las avenidas y calles con más tráfico vehicular, sobre todo en la zona centro que es a donde acuden a descargar en el mercado las frutas y verduras que transportan. Es en esta zona en donde más problemas existen por la saturación de vehículos de carga y por la enorme cantidad de basura que dejan a diario y que es el municipio quien tiene que hacerse cargo de recoger sin que los comerciantes de esa zona aporten un solo centavo. Es tiempo de que se ponga un alto al problema de basura que a diario se acumula en toda esa zona del mercado Cuauhtémoc y sus alrededores.