• Llegó más hambreado Jorge Chanez que Mario Vázquez en Obras Públicas.

• Le da licitaciones a pura empresa duranguense.

• Ya afloraron los primeros datos de corrupción y nadie hace nada.

CORRUPCIÓN. La corrupción afecta la credibilidad de los gobiernos en general, sin distinción de color o religión, generando desprestigio para los partidos en turno, proveedores, contratistas y profesionales de la construcción. Para las empresas mexicanas la corrupción representa un costo que se puede equiparar a un impuesto adicional del 15 por ciento, impuesto que no trae beneficios a la población en general, porcentaje que subió del diezmo tan conocido a un 15 por ciento operado por el actual Secretario de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado Ing. Jorge Ignacio Chanez Peña, quien fue importado del Estado de Durango. El actual Secretario de la SCOP laboró con el mismo puesto que hoy ocupa durante el gobierno de uno de los gobernadores más corruptos de México, José Rosas Aizpuru Torres, ya que trabajó con el mismo cargo que hoy ocupa en nuestro Estado.

TRANZAS. Para no variar, recientemente el Secretario Chanez Peña, contrató a un compadre suyo del Estado de Durango, supuestamente con vasta experiencia en obras de caminos, esto de acuerdo a su currículum vitae, para designarlo como Director de Obras Públicas, excluyendo a un sinnúmero de profesionistas de la construcción del Estado. Ninguno de los integrantes de los Colegios o bien de la Cámara de la Construcción reclamó nada por temor a ser incluidos en una lista negra. De ese tamaño es el miedo de estos organismos.

EMPRESAS. Se conoce que Chanez Peña les prometió trabajo a las empresas de Durango porque según él, dice que las empresas locales no son tan profesionales como con las que el trabajo en aquel Estado y por ello ya empezó a ser selectivo por encima de la ley de la materia, excluyendo de acuerdo a sus intereses a las empresas constructoras de Chihuahua y como ejemplo les damos a conocer la siguiente licitación que por sí sola se explica. Se trata de la licitación número SCOP-LPN-002-2024 relativa a la reconstrucción y rehabilitación de la red de carreteras alimentadoras en el Estado de Chihuahua. En esta convocatoria se solicita un capital contable de 800 millones de pesos, lo cual violenta al artículo 41, primer párrafo de la Ley de Obras Publicas y Servicios relacionados con las mismas del Estado de Chihuahua que a la letra dice:  

ARTÍCULO. El Artículo 41 menciona: No podrán establecerse requisitos que tengan por objeto o efecto limitar la libre participación, concurrencia y competencia económica. En ningún caso se deberán establecer requisitos o condiciones imposibles de cumplir. En nuestro Estado de Chihuahua no hay ni una sola empresa que tenga un capital contable de 800 millones de pesos por lo que es obvio que la convocatoria esta diseñada para alguien que viene de fuera de nuestro Estrado. Las empresas del asfalto en nuestro Estado, entre todas, no completan los 800 millones de pesos requeridos, pero además, no todos los empresarios son amigos, tienen diferentes intereses e incluso intereses partidistas, como para poder asociarse y hacerle frente a ese requisito imposible de la convocatoria, por lo cual claramente se ve que está dedicado a una empresa de fuera del Estado y ¿sabe usted cuál es?

ÚNICA. La empresa que se presentó únicamente a la mencionada licitación es Grupo ICA (Ingenieros Civiles y Asociados), la misma que construye el tren maya, que por cierto está bien quemada a nivel nacional, pues se conoce que luego deja colgadas a las empresas que sub contrata e indudablemente eso va a pasar con las empresas que se sub contraten a nivel local lo que incluso la ley no permite, además y a leguas se ve que así será por el corto tiempo de ejecución que establece la misma licitación. Debido al corto tiempo de ejecución se puede ver que no hay planeación porque no se toma cuenta el uso de los combustibles, los mecánicos, piezas para la maquinaria, ni la mano de obra, por lo que esto impedirá que se termine en tiempo y forma. Desde luego que para el gobierno lo importante es que con estas rehabilitaciones de las carreteras, se puedan allegar más votos para el partido gobernante. Es decir, es una estrategia electoral, ya después se verá cómo se soluciona.

PLANEACIÓN. La reconstrucción y rehabilitación de más de 30 tramos carreteros ejecutados por una sola empresa serán difíciles de terminar en el tiempo previsto, lo cual hubiera sido posible si se hubieran contratado a empresas locales pues los recursos a manejar provienen de un préstamo de cinco mil millones de pesos. El Artículo 13 fracción IX de  la ley de la materia dice: En la planeación de las obras publicas y servicios relacionados con las mismas, los Entes Públicos deberán cumplir con lo siguiente: IX: Tomar en cuenta preferentemente en igualdad de circunstancias, el empleo de los recursos humanos y los materiales propios de la región donde se ubique la obra.

FUNDAMENTACIÓN. De acuerdo a esta fundamentación la licitación de la que estamos hablando debe ser declarada nula por la evidente violación a la ley, a menos que en este gobierno ya se piense como el moreno mayor “yo estoy por encima de la ley” y de los entes encargados de la vigilancia de que los recursos sean asignados correctamente, con transparencia y en cumplimiento con las normas de la materia. Pese a ello la Secretaría de la Función Pública, la Auditoría Superior del Estado y la Fiscalía Anticorrupción, pareciera que están pintadas porque no se ve su trabajo por ningún lado. No fuera Cruz Pérez Cuéllar porque ya estarían encima de él.   

SILENCIO. Resulta increíble que las empresas locales, los Colegios de Profesionistas y la Cámara de la Construcción, no hayan apelado a esta tranza que se aventó el Secretario Jorge Chanez, acción nunca antes vista en el Estado de Chihuahua, tranza que ni con el ex gobernador Duarte se vio algo parecido por encima de los dos mil millones de pesos. Saque conclusiones del 15 por ciento, ¿ha donde va a parar tanto dinero? Si las empresas locales no se atreven a inconformarse es porque saben que si lo hacen menos les dan trabajo. Por ello es necesario que se conforme otra Cámara de la Construcción alterna a la existente por que la actual al ser oficialista solamente trabaja para una sola persona, la que ocupa la silla del gobernador.

GOBERNADORA. ¿Estará enterada la gobernadora María Eugenia Campos Galván de esta corrupción? Y no solo de esta sino también de la impresión de los libros de texto que involucran a la Secretaria de Turismo y a la de Educación por el monto de 65 millones de pesos. De igual manera los contratos de su jefe de guaruras, el caso del empresario poblano que involucra a su secretario particular entre otros. Acaso el Secretario de Gobierno a quien designó por tenerle confianza y ser su amigo, no le informa de lo que ocurre en su entorno, se supone que esa es una de sus funciones.